想进世博公园竟要步行半小时

    世博发展集团回应：交通配套方案正在研究三五年内集聚园区人气

    晚报记者张钰芸报道

    尽管上海世博会已经闭幕近一年，原本位于园内的世博公园、后滩公园等绿化设施也早已“还绿于民”，但记者昨天实地走访后发现，地铁出站后需30分钟的步行路程，途经公交车要等待半小时，沿途的指路牌缺失，也让这个绿色氧吧养在深闺中，少有游客问。而本周末，一场露天音乐节就要在园内拉开序幕。



    游客抱怨美景藏在深闺

    前天是中国馆开馆的最后一天，来自昆山的马老伯和老伴参观完中国馆后，又步行前往世博公园，但两个年逾七旬的老人转了半个多小时，问了三四个路人，才找到不起眼的通道路口，这不禁让他们产生疑问：“世博公园也算上海世博会留下的一景，公园更是沿着黄浦江而建，景色极美，为什么周边的交通配套这么落后，一点都不方便游客游园呢？ ”有着同样抱怨的游客不在少数。记者在一些生活类网站上也看到，世博公园、后滩公园的江边美景、湿地风光往往大受好评，但一说到交通等配套设施，却令不少游客失望。网友“可爱的小东西”十一假期刚刚自驾游前往，却发现“这地方这么难找”，在耀华路、世博大道等周边转了几圈也找不到入口，问路后才在宝钢大舞台附近找到。

    而本周末的15、16日，就有一场露天音乐会将在园内举行，为了解决交通问题，主办方不得不在地铁耀华路站设立短驳车。



    一路行来不见公园标识

    昨天上午10点多，记者从地铁耀华路站出站，沿着世博轴在周家渡路上一路前行，途经原世博主题馆、世博中心等园区地标，却没有看到任何一个指向世博公园的标识。走到周家渡路与世博大道的交叉口后，按照地址，世博公园就应在此了，但记者转了一圈还是没有发现。一名世博中心的保安告诉记者，沿着世博中心和世博轴之间的小路才能进入公园。这条小路宽约2米，一边是世博中心的栅栏，一边是临时板材，如果不细看，很难想到这就是入口。

    从地铁站出来直接走到目的地，记者步行总共花了30分钟，而沿途除了中国馆2线和83路公交车外，没有其他公交站点。但83路至少要等待30分左右才有一部开过，中国馆2线也要等十多分钟。园内工作人员告诉记者，如果从长清路地铁站出发到公园的另一个入口，步行只要10多分钟，但由于耀华路站靠近中国馆等，名气较大，很多游客都不清楚，大部分选远路。

    由于正值工作日，园内游客并不多，记者粗略估计，偌大的公园内只有50、60人，在国庆长假期间，游客也只有1000多人，和其他公园相比仍显冷清。由于客流稀少，园内只有一家便利店，快餐店、咖啡馆等都是徒有四壁，铁将军把门。



    园区配套方案正在研究中

    “我们已经了解到，世博地块存在交通等配套设施的缺失。 ”昨天，世博公园的上级主管单位——世博发展集团有关人士向记者表示，世博地区的交通配套问题一定会得到解决，随着明年意大利馆、世博轴商业中心等项目开放，通行于各个场馆和商业中心的巴士也将开通，并在三五年内集聚该地块的人气。

    “世博地块的交通等配套设施，需要多个部门协调才能统一制定，虽然正在研究中但目前还没有具体措施，目前市政府已经成立世博后续发展小组，从市政府的层面协调各方，相信可以更快推出解决措施。 ”世博发展集团相关负责人还表示，集团正通过举办音乐节等方式集聚该地块的人气。随着明年更多新项目完工，无论是交通还是其他公共设施都会跟上。“届时，月亮船、意大利馆、世博公园等地标性的场馆、景点间，多有巴士串起，可以方便市民、游客。未来几年，世博地块将进入密集建设，工地和公共场所并存，打造一个生活、工作的新区域。 ”

打印返回
媒体:	新闻晚报, 2011/10/11,AI07,重点\|
题名:	想进世博公园竟要步行半小时
世博发展集团回应：交通配套方案正在研究三五年内集聚园区人气晚报记者张钰芸报道尽管上海世博会已经闭幕近一年，原本位于园内的世博公园、后滩公园等绿化设施也早已“还绿于民”，但记者昨天实地走访后发现，地铁出站后需30分钟的步行路程，途经公交车要等待半小时，沿途的指路牌缺失，也让这个绿色氧吧养在深闺中，少有游客问。而本周末，一场露天音乐节就要在园内拉开序幕。游客抱怨美景藏在深闺前天是中国馆开馆的最后一天，来自昆山的马老伯和老伴参观完中国馆后，又步行前往世博公园，但两个年逾七旬的老人转了半个多小时，问了三四个路人，才找到不起眼的通道路口，这不禁让他们产生疑问：“世博公园也算上海世博会留下的一景，公园更是沿着黄浦江而建，景色极美，为什么周边的交通配套这么落后，一点都不方便游客游园呢？ ”有着同样抱怨的游客不在少数。记者在一些生活类网站上也看到，世博公园、后滩公园的江边美景、湿地风光往往大受好评，但一说到交通等配套设施，却令不少游客失望。网友“可爱的小东西”十一假期刚刚自驾游前往，却发现“这地方这么难找”，在耀华路、世博大道等周边转了几圈也找不到入口，问路后才在宝钢大舞台附近找到。而本周末的15、16日，就有一场露天音乐会将在园内举行，为了解决交通问题，主办方不得不在地铁耀华路站设立短驳车。一路行来不见公园标识昨天上午10点多，记者从地铁耀华路站出站，沿着世博轴在周家渡路上一路前行，途经原世博主题馆、世博中心等园区地标，却没有看到任何一个指向世博公园的标识。走到周家渡路与世博大道的交叉口后，按照地址，世博公园就应在此了，但记者转了一圈还是没有发现。一名世博中心的保安告诉记者，沿着世博中心和世博轴之间的小路才能进入公园。这条小路宽约2米，一边是世博中心的栅栏，一边是临时板材，如果不细看，很难想到这就是入口。从地铁站出来直接走到目的地，记者步行总共花了30分钟，而沿途除了中国馆2线和83路公交车外，没有其他公交站点。但83路至少要等待30分左右才有一部开过，中国馆2线也要等十多分钟。园内工作人员告诉记者，如果从长清路地铁站出发到公园的另一个入口，步行只要10多分钟，但由于耀华路站靠近中国馆等，名气较大，很多游客都不清楚，大部分选远路。由于正值工作日，园内游客并不多，记者粗略估计，偌大的公园内只有50、60人，在国庆长假期间，游客也只有1000多人，和其他公园相比仍显冷清。由于客流稀少，园内只有一家便利店，快餐店、咖啡馆等都是徒有四壁，铁将军把门。园区配套方案正在研究中 “我们已经了解到，世博地块存在交通等配套设施的缺失。 ”昨天，世博公园的上级主管单位——世博发展集团有关人士向记者表示，世博地区的交通配套问题一定会得到解决，随着明年意大利馆、世博轴商业中心等项目开放，通行于各个场馆和商业中心的巴士也将开通，并在三五年内集聚该地块的人气。 “世博地块的交通等配套设施，需要多个部门协调才能统一制定，虽然正在研究中但目前还没有具体措施，目前市政府已经成立世博后续发展小组，从市政府的层面协调各方，相信可以更快推出解决措施。 ”世博发展集团相关负责人还表示，集团正通过举办音乐节等方式集聚该地块的人气。随着明年更多新项目完工，无论是交通还是其他公共设施都会跟上。“届时，月亮船、意大利馆、世博公园等地标性的场馆、景点间，多有巴士串起，可以方便市民、游客。未来几年，世博地块将进入密集建设，工地和公共场所并存，打造一个生活、工作的新区域。 ”